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足球外围网站_八天完结六成以上车险赔案

2020-01-06
足球外围服务中心】     

☉商报[记者 的英 文:journalists] 黄泽敏 通讯员 王琮

今年的中秋节,温州被台风“莫兰蒂”搅局。

泰顺的山洪、泥石流[不仅 的英 文:not only]冲毁了交通要道还冲塌了三座国宝级廊桥;永嘉桥头的大水,仅在桥头就使得近1300余辆汽车不同程[度 的英 文:attitudes]浸水受损,严重的甚至整车报废。据温州市保险行业统计,截至9月23日下午5点,此次台风共造成我市3110辆汽车受灾,报损金额为7447■足球外围网站政策解读■。69万元。

经过保险公司的努力,在八天内[已经 的英 文:have been]有1915辆受损车辆拿到了赔款,完结率超过六成■足球外围网站相融互促■。协会相关[负责 的英 文:Responsible]人说,[这样 的拼音:zhè yàng]迅速地完成赔案,得益于先进的理赔工具的运用,也得益于保险公司的全心投入。

推定全损,让车主更快拿到赔款

车被水漫了之后,正常情况下,保险公司会委托汽车修理厂对车子进行详细的查勘,然后进行定损,再进行维修。不到万不得已,一般不会快速做出“全损”的推定。因为推定全损,就意味着保险公司要对整车进行赔偿,金额会比较大。

[但是 的拼音:dàn shì]这次台风之后,温州的各家保险公司本着“从快”的理赔原则,对漫水达到仪表盘的车辆,[全部 的英 文:all]做出全损的推定,使车主尽快拿到赔偿金。

9月15日,因中秋回老家永嘉县的叶先生把刚上牌不到3个月的[爱 的英 文:love]车玛莎拉蒂也开了回来。夜里11时多,叶先生听到楼下有人喊“发大水了”,便匆匆下楼去查看爱车的情况。没几分钟,水就漫上半个轮胎高度。“那[时候 的拼音:shí hou]别说开车,如果我[自己 的英 文:his]不走都很[可能 的拼音:kě néng]因为路面积水太深而走不了。就只好自己先撤,眼睁睁看着才买来几个月的新车就这样泡在水里‘洗澡’。”叶先生心疼不已。

当天晚上[开着 的拼音:open]一辆宝马7系回永嘉桥头的蒋先生也遇到了同样的[事情 的英 文:affair][由于 的拼音:yóu yú]事发突然,等蒋先生下楼挪车的时候发现大水正在拼了命地往地下车库里涌,甚至[[形成 的拼音:xíng chéng] 的拼音:xíng chéng]了漩涡,蒋先生无奈之下,只得弃车而走。

一辆是玛莎拉蒂,一辆是宝马7系,都在9月15日在水里泡了一夜。

第二天,太平洋产险[工作 的英 文:work]人员前来定损,两位车主还考虑自己的爱车是否能维修,在查勘员仔细检查这两辆车的情况之后给出了结论:整车报废理赔,玛莎拉蒂车主获赔80万元,宝马车主获赔74万元。3天之内,车主就拿到了赔偿金。保险公司人士说,如果[这些 的英 文:These]车不做全损处理,按照传统的办法进行维修,车主恐怕要几个月之后才能用车。

这让车主[感 的英 文:sense]到有点意外,原来保险的理赔比他们想像中要快速、简单,[而且 的英 文:but],对理赔的处置甚至还超出了他们的“期待”。

太平洋产险温州[分公司 的英 文:branch]理赔部负责人[告诉 的拼音:gào su]记者,面对这次台风,他们开通了理赔绿色通道,加快了查勘理赔的速度,特别是对“推定全损”的界定上,比之前传统的做法,更加让车主满意。

据太平洋产险温州分公司的统计,此次台风中,该公司的汽车报损案件为405件,其中推定为全损的为80件,比例接近20%,这样的比例也是近年来的新高。业内人士认为,这跟保险公司放宽“推定全损”的条件有关。

人保财险温州分公司理赔部负责人也告诉记者,因满水受损的车辆,他们也采用了快速查勘理赔的方案,对推定全损方面,原则是从快从宽。

夜以继日,保险给受灾者带来正能量

8天时间结案近2000起(仅指车险,还有企财险、工程险、农业险、农房险、人员伤亡险等,也均已[大部分 的拼音:dà bù fen]结案),这是温州保险行业在大灾面前拿出的成绩。这样的速度,也得到了相关部门与投保人的“点赞”。

取得这样的成绩,当然与保险公司日以继夜地工作分不开。

9月15日下半夜,永嘉桥头等地满水。9月16日清晨,太平洋产险永嘉支公司[几乎 的英 文:much]全员出动,兵分11个查勘小组奔赴永嘉各地。从早晨8点集合出发,一直忙到晚上12点,一天之内查勘200多起案件。

小潘是太平洋产险的内勤,在太平洋产险已经工作了8年,她[主要 的英 文:main]负责案件的调配、跟踪,单证的收集等工作,说白了就是随时配合查勘员的工作,及时更新各项数据。最近她怀孕[成为 的英 文:Become]一个准妈妈,本来中秋假期是在休息的,但9月16日案件实在太多,她义无反顾地一大早赶赴公司,连续加班16个小时。由于当天事故多,小潘几乎就没[离开 的拼音:lí kāi]过自己的办公桌,哪怕有妊娠反应[出现 的英 文:There]呕吐现象,也端着边上的垃圾桶“就地[解决 的英 文:settle]”。

[上周 的拼音:shànɡ zhōu]五,记者到人保温州分公司、太保温州分公司等财险机构采访,上述公司理赔部负责人均是一脸疲态。人保财险温州分公司理赔部负责人告诉记者,从台风登陆之日起到上周五,他还没有回家过[一次 的拼音:yī cì],要么奔波在受灾区,要么就是在办公室协调理赔相关事宜,每天加班到[深夜 的拼音:shēn yè],在办公室睡个囫囵觉,第二天又[开始 的英 文:appeared]重复这样的事情。“不单是我,[我们 的拼音:wǒ men]理赔岗全体员工都差不多。”该负责人告诉记者。

太保财险温州分公司理赔部负责人告诉记者,车辆受损报案之后,通过“绿色通道”,车主很快就能拿到理赔款,但是对于保险公司来讲,该走的[流程 的英 文:process]还是要走,所以工作量还是[很大 的英 文:huge]。车主拿到赔款越快,说明保险公司的短期工作量就越大,不加班加点,肯定[无法 的英 文:to be]实现快速理赔。

“我们的目的就是让受灾者尽快恢复到正常的生活与工作轨迹上来。”上述保险公司相关负责人说,[自然 的拼音:zì rán][灾害 的拼音:zāi hài]面前,人会显得很无助,而保险公司则[希望 的拼音:xī wàng]通过自己的努力,给受灾者带来正能量。

树立正确理赔观 实现“多赢局面”

刚刚过去的这个周末,各保险公司依然在加班加点地完成尚未完结的案件。大部分的理赔案件,由于保险公司与投保人之间已经达成了共识,有望在本周内得以完成。

“不过也有个别案件,由于投保人的诉求偏离了保险的理赔原则,时间会拖得久一点。”上述某保险公司理赔部负责人说,对于投保人来讲,要树立正确的理赔观,才能让自己的“利益[最大 的拼音:zuì dà]化”,否则,不仅[满足 的拼音:mǎn zú]不了他们的要求,[反而 的英 文:but contrary]有可能加大损失。

该负责人说,保险的理赔原则是“补偿原则”,即投保人获得的理赔金额最多不能超过标的物的实际价值,超出了就构成了“不当得利”。假设某辆受损车辆,当前市场价为50万元,那么该车能获得保险公司的理赔金额最高不超过50万元,如车主提出的赔偿额高于50万元,这样的诉求,并不能得到保险公司的认可。

该负责人说,每次大灾之后,都会存在着[一些 的英 文:some]车主对赔偿金额不满意的案例,此次台风过后,也出现类似的事件。由于对赔偿金额持有不同的理解,一车主并不[接受 的英 文:accepted]保险公司的快速处理,选择让受损车先暂时保持原状,同时找保险公司交涉,甚至通过一些渠道进行所谓的维权。上述负责人认为,投保人对赔偿不满意找保险公司交涉或所谓的维权,这是投保人的权利之一,[可以 的英 文:can]理解。但是,投保人同时也要[注意 的拼音:zhù yì],在台风中漫水的车,如果长时间不维修,会加大损失,造成“残值”的下降,这样其实对投保人是不利的。

另外,一些投保人提出的“诉求”,由于超出了保险理赔的合理区间,最终其实是得不到保险公司[支持 的英 文:support]的。即便走司法程序,法律也不会满足投保人的要求。

“所以我们[建议 的拼音:jiàn yì],投保人要树立正确的理赔观,就是配合保险公司的工作,知晓保险理赔的补偿原则,而不能有通过保险来赚钱的想法。”上述相关负责人说,通过保险实现“不当得利”属于骗保行为,需要承担刑事责任。

“只有树立正确的理赔观,才能实现多赢的局面。”该负责人说,自然灾害之后,有了保险的介入,可以减少损失,但保险肯定无法实现一小部分人“受灾反而可以赚钱”的目的。

相关搜索:车险赔案



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